|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
ReportesRegistro de Decisiones (ROD abreviación en inglés)El Registro de Decisiones (ROD abreviación en inglés) es el último paso en el proceso de la NEPA del Proyecto de la I-70 Este. El ROD explica la decisión identifica las alternativas consideras (incluyendo la alternativa ambientalmente preferida), y resume el tipo de acciones que el CDOT realizará para atenuar los posibles impactos que ocasione el proyecto. El ROD también da la aprobación final para empezar la construcción de la primera fase del proyecto.
¿Qué Mejoras se Realizarán?Las mejoras a la I-70 Este se realizarán por fases. La primera fase del proyecto (el Proyecto de la Central 70) cuenta con mejoras a un tramo de aproximadamente 10 millas de la I-70 Este desde la I-25 hasta la Chambers Road, la adición de un nuevo carril de peaje expreso en ambas direcciones, la eliminación del viaducto deteriorado de 50 años de antigüedad, la construcción de la autopista a desnivel entre la Brighton Boulevard y la Colorado Boulevard, y la colocación de una cubierta de cuatro acres de terreno sobre un tramo de la autopista a desnivel. Tenemos más información disponible en central70.codot.gov.
¿El ROD es un Documento Vinculante?Sí, el ROD es un documento legal expedido por la Administración Federal de Autopistas. Además de proporcionar aprobación federal para el proyecto, requiere que el CDOT financie e implemente todos los compromisos de atenuantes listados en el documento.
¿Qué compromisos hechos con la comunidad se implementarán como parte del proyecto?El capítulo 5 del ROD ofrece una lista de todos los compromisos de atenuantes. Esta lista cuenta con una amplia gama de medidas, incluido los requisitos de control de contaminación para los equipos de construcción, financiamiento para viviendas económicas y mejoras a la Escuela Primaria Swansea.
¿Qué relación tiene la reciente determinación de conformidad de la calidad del aire con el ROD?El ROD requiere que el CDOT demuestre que el Proyecto de la Central 70 cumpla con todas las normas estrictas de calidad del aire en base a la salud para el área metropolitana de Denver. El CDOT presentó recientemente esta determinación de conformidad, y el análisis justificativo, para la evaluación y comentario del público. Este análisis se suma al extenso estudio de los impactos a la calidad del aire, el cual está resumido en el Informe de Impacto Ambiental Final.
Documento ROD
• C1. Revised Elimination of I-270/I-76 Reroute Alternative Technical Memorandum • C2. Updates to Traffic Technical Report Addendum • C3. Updates to Conceptual Stage Relocations Technical Report Addendum • C4. Updates to Hazardous Materials Technical Report Addendum • C5. Updates to Section 106 Determination of Eligibility and Effects • C6. Air Quality NEPA Comparison Technical Report • C7. Air Quality Conformity Technical Report • C8. Updates to Noise Technical Report • C9. Updates to Biological Assessment Addendum • C10. Updates to Hydraulics and Hydrology Technical Report Addendum • C11. Updates to Wetlands and Other Waters of the US Technical Report Addendum • C12. Revised Wetland Finding
Información Futura sobre el Proyecto de la Central 70Con la finalización del proceso de la NEPA, el proyecto pasará a la siguiente fase. Todas las actualizaciones futuras sobre el proyecto podrán encontrarse en el sitio web de la Central 70 del CDOT en central70.codot.gov. Las actualizaciones del proyecto no se agregarán más al sitio web www.i-70east.com, sin embargo la información histórica permanecerá en éste sitio. Las actualizaciones futuras se enviarán de [email protected]. Favor de enviar un e-mail a [email protected] para recibir actualizaciones o formular preguntas sobre el proyecto. Si usted ya está recibiendo actualizaciones por e-mail, no es necesario registrarse nuevamente. Anteproyecto de la Determinación de Conformidad de la Calidad del Aire y el Análisis Comparativo de la NEPALa Sección 176 (c) de la Ley del Aire Limpio requiere que las actividades de proyectos de transporte público y autopistas financiados por el gobierno federal sean consistentes con los objetivos estatales de la calidad del aire que se encuentran en el Plan de Implementación Estatal (SIP abreviación en inglés). El proceso para asegurar esta consistencia se denomina Conformidad en el Transporte. La conformidad con el SIP significa que las actividades de transporte no ocasionarán nuevas violaciones en base a la salud a los estándares de la calidad del aire del medioambiente nacional (NAAQS o "estándares"), empeorarán las violaciones de los estándares existentes, o retrasarán la consecución oportuna de los estándares relevantes o acontecimientos importantes provisionales requeridos. El documento incluido en el enlace que se encuentra a continuación cuenta con un resumen del proyecto y un debate sobre la Alternativa Preferida y el Proyecto de la Central 70, el cual fue introducido como la Fase 1 de la Alternativa Preferida identificada en el EIS Final. También cuenta con los resultados del análisis de la calidad del aire actualizados y el anteproyecto de determinación de conformidad. Los informes adjuntos al documento incluyen: el Anteproyecto del Informe de Conformidad de la Calidad del Aire y Actualizaciones al Informe Técnico de la Calidad del Aire.
Anteproyecto de Documento de la Calidad del AireEl documento está disponible también en Español en el enlace de abajo, a petición al [email protected], o llamando al 303.757.9413. Draft Air Quality Document (English) Anteproyecto de Documento de la Calidad del Aire (Español) Informe de Impacto Ambiental Final de la I-70 Este (EIS abreviación en inglés)The Final Environmental Impact Statement (EIS Final) updates the analysis for the Supplemental Draft EIS (SDEIS) alternatives, and identifies a preferred alternative. This document also responds to the stakeholder comments received during the SDEIS public review period. The Preferred Alternative is identified as the Partial Cover Lowered Alternative with Managed Lanes Option.
EIS Final Volumen 1
Full document:
View by chapter:
EIS Final Volumen 2 - Attachment A through P
Full document: View by chapter:
• I-70 PCL Drainage Multi Agency Technical Team (MATT) (208mb)
EIS Final Volumen 3 - Attachment QFull document:
View by chapter:
EIS Final Comentarios
El periodo de evaluación pública del EIS Final empezó el 15 de Enero del 2016 y concluyó el 2 de Marzo del 2016. During that period comments were submitted to CDOT and FHWA through a variety of methods including the project website, emails, written comments or letters, testimony at public hearings, and recorded telephone messages. The comments have been organized into groups as listed below:
Estudios Anteriores |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||