Historia

La planeación de la I-70 comenzó hace unos sesenta años. Como parte de la recomendación para construir la “Autopista del Valle”, hoy conocida como I-25, se determinó que la mayor vía de acceso a Denver de este a oeste debería ser localizada en la 46th Ave. hacia el este de la I-25 y la 48th Ave. hacia el oeste. En 1947, Denver solicitó formalmente que el corredor de las 46th Ave./48th Ave. fuera designado como Autopista Estatal desde Sheridan Boulevard hasta Colorado Boulevard. Otros estudios detallados y esfuerzos en cuanto a diseño continuaron en los 1950s y 1960s, siendo completada la construcción de la I-70 en 1964.

Informe de Impacto Ambiental del Corredor I-70 Este

En julio de 2003, el CDOT y el Distrito de Transporte Regional de Denver (RTD, por sus siglas en inglés) comenzaron un estudio conjunto llamado Informe de Impacto Ambiental del Corredor I-70 Este (IIA). Un IIA es un proceso de toma de decisiones que típicamente dura entre tres y cinco años, el cual debe hacerse antes que cualquier proyecto de transporte que contemple fondos federales sea construido. El IIA asegura que los asuntos que impactan a la comunidad y al medio ambiente sean identificados y considerados antes de tomar una decisión final. El proceso es conducido por agencias locales, estatales y federales y es requisito del Acta Nacional de Protección Ambiental (APA).

El propósito del IIA del Corredor I-70 Este fue mejorar el transporte a lo largo del corredor de la autopista I-70 desde la I-25 hasta Tower Road, y explorar opciones potenciales de transporte rápido desde el centro de Denver hasta el Aeropuerto Internacional de Denver (DIA).

Separación del Proyecto

En junio de 2006, los elementos de autopista y tránsito del Corredor I-70 Este fueron separados en dos proyectos independientes, debido a que sirven a diferentes mercados, se localizan en diferentes corredores y tienen diferentes fuentes de financiación. La intención del estudio ambiental, el IIA de la I-70 Este, es identificar arreglos a la I-70 entre la I-25 y Tower Road, que mejoren la seguridad, el acceso, la movilidad y atiendan los congestionamientos. El estudio de tránsito, el IIA del Corredor Este, se enfoca en mejorar el tránsito entre el centro de Denver y el DIA. Puede encontrar información adicional sobre el EIS del Corredor Este en: www.eastcorridor.com

Alcance Comunitario Continuo

Apenas comenzó el IIA el equipo del proyecto ha estado en contacto con residentes y empresarios de toda el área de estudio. Este esfuerzo ha incluido diversos tipos de reuniones y una extensa cobertura mediática para brindar información del proyecto. El alcance comunitario continúa siendo un importante componente del IIA de la I-70 Este. Este sitio de Internet contiene información de cómo el equipo del proyecto está trabajando con el público, dueños de propiedades, negocios y varias agencias en un esfuerzo para identificar una alternativa preferida.

Propósito y Necesidad del Proyecto

Con base en los comentarios recibidos durante el proceso de revisión al comienzo del estudio, así como una temprana evaluación técnica sobre las condiciones operativas de la I-70, fue preparado un informe sobre el propósito y la necesidad el cual servirá como una guía para identificar las alternativas y las medidas con las cuales dichas alternativas serán evaluadas.

Propósito del Proyecto
El propósito del proyecto es implementar una solución de transporte que mejore la seguridad, el acceso, la movilidad y atienda los congestionamientos en la I-70.

Necesidad del Proyecto
La necesidad de este proyecto es resultado de los siguientes temas:

• Demanda de transportación aumentada
  
• Capacidad limitada de transporte
  
• Preocupaciones sobre la seguridad
  
• Deficiencias en la infraestructura del transporte

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